{"id":1027,"date":"2024-01-01T14:20:39","date_gmt":"2024-01-01T13:20:39","guid":{"rendered":"https:\/\/carsoon.it\/blog\/?p=1027"},"modified":"2024-02-15T14:28:35","modified_gmt":"2024-02-15T13:28:35","slug":"su-e-berline-le-auto-piu-attese-del-2024","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/carsoon.it\/blog\/su-e-berline-le-auto-piu-attese-del-2024\/","title":{"rendered":"SUV E BERLINE, ECCO I BRAND E LE AUTO PIU\u2019 ATTESI DEL 2024."},"content":{"rendered":"\n

Alfa Romeo, Lancia, Dacia, Citroen, Volkswagen e Porsche per un 2024 che si annuncia con il botto. Sono questi i brand che nel nuovo anno faranno debuttare i modelli pi\u00f9 attesi dalla maggior parte del mercato dell\u2019automotive.<\/em><\/p>\n\n\n\n

Si chiama Milano, proprio come il capoluogo lombardo casa storica del Biscione, il primo B-SUV di Alfa Romeo, di cui si conosce il nome ma non ancora il design. Si tratta in ogni caso di un modello gi\u00e0 carico di aspettative, che avr\u00e0 l\u2019arduo compito di ereditare il mercato di auto storiche come Mito e Giulietta e che sar\u00e0 assemblato nello stabilimento ex FCA di Tychy, in Polonia, insieme a Jeep Avenger e Fiat 600, innestandosi sulla piattaforma STLA Small.<\/em><\/p>\n\n\n\n

Grande attesa anche per la quarta generazione di Lancia Ypsilon, sulla quale si concentrano le speranze di rilancio del brand torinese: la speranza \u00e8 che proprio dalla nuova vettura ricominci la rinascita cos\u00ec come lo spera anche da Stellantis. La piattaforma della Ypsilon sar\u00e0 in comune con Peugeot 208 e con la nuova Citroen C3, ma lo stile sar\u00e0 particolarmente ricercato e pi\u00f9 vicino alla storia del brand.<\/em><\/p>\n\n\n\n

Gi\u00e0 rivelazione del 2023, per l\u2019anno nuovo \u00e8 attesa anche un\u2019altra generazione di Dacia Duster, un modello che ha sorpreso per l\u2019equilibrio tra qualit\u00e0 e prezzo, puntando su razionalit\u00e0, pragmatismo e spazio, nonostante le dimensioni non eccessive. Nel 2024 Dacia punta su un ulteriore salto di qualit\u00e0 sia sul piano del design che su quello delle dotazioni, creando le premesse per un crossover che possa diventare una nuova icona della strada.<\/em><\/p>\n\n\n\n

Sotto alla Tour Eiffel, invece, l\u2019attenzione \u00e8 focalizzata sulla nuova versione della Citroen C3.<\/em><\/p>\n\n\n\n

Gi\u00e0 best-seller del brand francese, anche grazie all\u2019attuale generazione ha superato il traguardo delle vendite della 2CV, ottenendo il primo posto tra i suoi modelli pi\u00f9 venduti, la nuova C3 promette di essere ancora pi\u00f9 dinamica, bella e ricca. La formula \u00e8 quella gi\u00e0 risultata vincente: design originale e dotazioni eccellenti per la sua categoria.<\/em><\/p>\n\n\n\n

Sul fronte tedesco riecco la Volkswagen Passat, che molti pensavano ormai estinta. Invece da oltre mezzo secolo la Passat \u00e8 un pilastro dell\u2019industria automobilistica di Wolfsburg, con una nuova versione, che rappresenta il massimo dal punto di vista dell\u2019innovazione tecnica e tecnologica.<\/em><\/p>\n\n\n\n

Non sar\u00e0 per tutti la Porsche Macan, un suv affilato e sportivo – quasi – al pari di una 911 o di una Boxster, che sar\u00e0 prodotta probabilmente in due versioni: elettrica ma anche endotermica, e che verr\u00e0 costruita sulla nuova piattaforma PPE, la stessa che sar\u00e0 utilizzata da Audi Q6 e-tron e altri modelli nativi elettrici del Gruppo Volkswagen.<\/em><\/p>\n\n\n\n

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