{"id":430,"date":"2022-04-18T12:11:00","date_gmt":"2022-04-18T10:11:00","guid":{"rendered":"https:\/\/carsoon.it\/blog\/?p=430"},"modified":"2022-06-14T09:17:47","modified_gmt":"2022-06-14T07:17:47","slug":"ecco-gli-incentivi-auto-basteranno","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/carsoon.it\/blog\/ecco-gli-incentivi-auto-basteranno\/","title":{"rendered":"Ecco gli incentivi auto 2022: basteranno?"},"content":{"rendered":"\n

Incentivi auto 2022? Bene ma non benissimo<\/strong>. Gi\u00e0, perch\u00e9 nonostante nelle scorse settimane gli incentivi auto 2022<\/strong>\u00a0siano stati definitivamente approvati dal dpcm con la firma del presidente del consiglio Mario Draghi, non si deve tuttavia dimenticare che si tratta di una misura calata su un momento di crisi dell\u2019automotive, in cui la contrazione del mercato rischia di renderli se non inutili, quantomeno poco efficaci. Basti pensare che complessivamente, nel primo trimestre\u00a02022, le\u00a0auto\u00a0consegnate ammontano a 338.258 unit\u00e0, in calo del 24,4% e con 109.000 immatricolazioni in meno rispetto al primo trimestre 2021. <\/p>\n\n\n\n

Cifre evidentemente allarmanti, a cui difficilmente potranno far fronte degli incentivi pensati, in realt\u00e0, con lo scopo di tamponare le lunghe conseguenze della pandemia da un lato e quelle della crisi dei chip dall\u2019altro. Senza dimenticare che il problema dell\u2019approvvigionamento delle componenti \u00e8 stato peggiorato dalla guerra in Ucraina, causando ulteriori difficolt\u00e0 all\u2019industria automobilistica.<\/p>\n\n\n\n

I nuovi incentivi auto 2022 hanno l’obiettivo di diminuire le emissioni di Co2 entro il 2030<\/strong>, in linea con i parametri e le decisioni prese dall\u2019Europa. Anche se non \u00e8 obbligatorio procedere con una rottamazione del vecchio veicolo, per poter accedere ad uno sconto maggiore per il nuovo acquisto \u00e8 tuttavia necessario certificare la rottamazione di un veicolo pi\u00f9 inquinante. Entrando nel dettaglio, si pu\u00f2 evincere infatti che i 650 milioni di euro, stanziati per auto e motocicli, sono stati erogati per l\u2019acquisto di veicoli prevalentemente elettrici e ibridi, che sembra particolarmente interessante proprio nel caso dei motocicli per i quali i contributi possono arrivare anche al 40% del prezzo di spesa, in caso di rottamazione di un vecchio mezzo, con un limite di spesa di 4 mila euro.<\/p>\n\n\n\n

La misura per ciascuno degli anni 2022-2023-2024, che rientra tra le risorse stanziate dal Governo nel Fondo automotive per il quale \u00e8 stata prevista una dotazione finanziaria complessiva di 8,7 miliardi di euro fino al 2030, come annunciato da una nota del Ministero dello Sviluppo, stabilisce che, per l\u2019acquisto di nuovi veicoli di categoria M1 nella fascia di emissioni 0-20 g\/km, auto elettriche, con un prezzo fino a 35mila euro pi\u00f9 Iva, \u00e8 possibile richiedere un contributo di 3 mila euro, a cui potranno aggiungersi ulteriori 2 mila euro se \u00e8 contestualmente rottamata un\u2019auto omologata in una classe inferiore ad Euro 5. Questa categoria di ecobonus \u00e8 finanziata con 220 milioni nel 2022, 230 milioni nel 2023 e 245 milioni nel 2024.<\/p>\n\n\n\n

Per quanto riguarda, invece, l\u2019acquisto di nuovi veicoli di categoria M1 nella fascia di emissione 21-60 g\/km, ibride plug – in, con un prezzo fino a 45 mila euro pi\u00f9 Iva, \u00e8 possibile richiedere un contributo di 2 mila euro a cui potranno aggiungersi ulteriori 2 mila euro se \u00e8 contestualmente rottamata un\u2019auto omologata in una classe inferiore ad Euro 5. Categoria, questa, finanziata con 225 milioni nel 2022, 235 milioni nel 2023 e 245 milioni nel 2024. Si passa quindi alle auto termiche (fascia 61-135 g\/km di CO2), a cui sono riservati 170 milioni di euro nel 2022, 150 milioni nel 2023 e 120 milioni nel 2024. Per l\u2019acquisto di veicoli commerciali N1 e N2 elettrici, invece, sono riservati 10 milioni di euro nel 2022, 15 milioni nel 2023 e 20 milioni nel 2024. Infine, ecco i motocicli e i ciclomotori: 15 milioni di euro per ciascuno degli anni 2022, 2023 e 2024 per quelli elettrici e ibridi, mentre per motocicli e ciclomotori termici sono riservati 10 milioni di euro nel 2022, 5 milioni nel 2023 e 5 milioni nel 2024.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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