{"id":821,"date":"2022-08-01T09:46:47","date_gmt":"2022-08-01T07:46:47","guid":{"rendered":"https:\/\/carsoon.it\/blog\/?p=821"},"modified":"2022-08-01T09:46:47","modified_gmt":"2022-08-01T07:46:47","slug":"lintelligenza-artificiale-alla-guida-polimove-stabilisce-il-record-di-velocita","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/carsoon.it\/blog\/lintelligenza-artificiale-alla-guida-polimove-stabilisce-il-record-di-velocita\/","title":{"rendered":"L\u2019INTELLIGENZA ARTIFICIALE ALLA GUIDA: POLIMOVE STABILISCE IL RECORD DI VELOCITA\u2019."},"content":{"rendered":"\n<p>\u00c8 targato Politecnico il record del mondo di velocit\u00e0 per intelligenza artificiale, alla guida di una Dallara IL-15. Naturalmente autonoma. L\u2019auto del futuro passa, dunque, dai laboratori di ricerca e di innovazione delle migliori universit\u00e0 del mondo, che aderiscono <a href=\"https:\/\/www.indyautonomouschallenge.com\/politecnico-di-milano\">all\u2019Indy Autonomous Challenge<\/a>, una competizione da 1,5 milioni di dollari tra le universit\u00e0 per programmare auto da corsa Dallara IL-15 modificate. L\u2019esperimento \u00e8 iniziato lo scorso ottobre sulla pista di Indianapolis con 28 team di oltre 500 studenti universitari, appartenenti a 39 atenei di 11 Paesi del mondo. A rappresentare l\u2019Italia ecco il team PoliMove&nbsp;del Dipartimento di Elettronica, Informazione e Bioingegneria del Politecnico di Milano, guidato dal prof. Sergio Savaresi, uno dei principali gruppi internazionali nel campo nei settori del controllo automobilistico, dei veicoli intelligenti e della smart mobility, e che da vent\u2019anni si occupa di controlli automatici in veicoli terrestri di ogni tipo, dalle biciclette elettriche alle automobili, fino ai trattori.<\/p>\n\n\n\n<p>Tutte le automobili in gara sono identiche tra loro: il telaio \u00e8 quello della Dallara IL-15, modificata appositamente per la competizione senza pilota. Non \u00e8 concessa alcuna ulteriore modifica meccanica, aerodinamica o al motore, cos\u00ec come anche l\u2019elettronica e la sensoristica sono uguali per tutte le squadre. Questi sono i vincoli tecnici per una competizione che si svolge su pi\u00f9 gare e che \u00e8 focalizzata completamente sugli algoritmi di intelligenza artificiale, sviluppati dalle squadre.<\/p>\n\n\n\n<p>Cos\u00ec lo scorso 27 aprile proprio l\u2019auto del Politecnico di Milano-PoliMove ha stabilito il record del mondo per un\u2019auto a guida autonoma sul rettilineo della pista di atterraggio dello Space Shuttle al Kennedy Space Center della Nasa&nbsp;di Cape Canaveral, raggiungendo i&nbsp;309,3 kmh:&nbsp;mai nessuna auto guidata solo dall\u2019intelligenza artificiale \u00e8 stata cos\u00ec veloce su un rettilineo, superando il record precedente detenuto da Roborace, che era di 282,4 kmh.<\/p>\n\n\n\n<p>Nello specifico&nbsp;il valore di 309,3kmh \u00e8 stato ottenuto come media su 1Km di due tentativi consecutivi in direzione opposta(per eliminare l\u2019influenza del vento).&nbsp;Quello del Politecnico \u00e8 stato l\u2019unico team autorizzato a fare questo tentativo, grazie alla vittoriaottenuta da PoliMove a Las Vegas nella Indy Autonomous Challenge, lo scorso gennaio, la prima corsa testa a testa tra automobili guidate dall\u2019intelligenza artificiale, dove PoliMove aveva raggiunto il record di velocit\u00e0 in pista, toccando i 278,4 kmh.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>\u00c8 targato Politecnico il record del mondo di velocit\u00e0 per intelligenza artificiale, alla guida di una Dallara IL-15. 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