{"id":850,"date":"2022-09-14T11:23:24","date_gmt":"2022-09-14T09:23:24","guid":{"rendered":"https:\/\/carsoon.it\/blog\/?p=850"},"modified":"2022-11-16T11:25:27","modified_gmt":"2022-11-16T10:25:27","slug":"si-estende-la-rete-di-ricarica-elettrica-per-le-auto-come-reagisce-litalia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/carsoon.it\/blog\/si-estende-la-rete-di-ricarica-elettrica-per-le-auto-come-reagisce-litalia\/","title":{"rendered":"SI ESTENDE LA RETE DI RICARICA ELETTRICA PER LE AUTO. COME REAGISCE L\u2019ITALIA?"},"content":{"rendered":"\n

Pare che ad oggi sulla nostra penisola vi siano oltre 30.000 colonnine fornitrici di ricarica elettrica per le auto.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Si tratta di un dato rivelato da Motus-E, un\u2019associazione che ha creato una piattaforma che raccoglie e rappresenta ogni interessato della mobilit\u00e0 elettrica. <\/p>\n\n\n\n

Crea una linea di dialogo tra i partecipanti, che vanno dai gestori delle infrastrutture ai costruttori, che favorisce in Italia la transizione verso la mobilit\u00e0 del futuro.<\/p>\n\n\n\n

Se si considerano le statistiche fatte a fine dicembre 2020, nonostante la pandemia, ad oggi l\u2019Italia registra 30.704 postazioni<\/strong>. La crescita \u00e8 avvenuta soprattutto nel periodo che va da aprile a giugno 2022. <\/p>\n\n\n\n

Effettivamente in questo lasso di tempo hanno aperto 2.847 punti di ricarica in pi\u00f9 rispetto alle statistiche legate a marzo, che registravano 27.857 postazioni in 14.311 infrastrutture.<\/p>\n\n\n\n

Mettendo a confronto le statistiche legate a giugno 2021, possiamo dire che la crescita registrata a distanza di un anno \u00e8 pari al +32%<\/strong>. Hanno impiantato, infatti, 7.429 punti di ricarica elettrica per auto.<\/p>\n\n\n\n

Se vogliamo prendere in considerazione anche il 2019 possiamo addirittura evincere un notevole +288% di nuove strutture, ovvero pi\u00f9 di 10.000 nuovi punti di ricarica.<\/p>\n\n\n\n

Ma, nonostante i numeri di cui abbiamo parlato precedentemente, bisogna anche sottolineare le difficolt\u00e0 che ancora oggi si incontrano per strada.<\/p>\n\n\n\n

COSA C’\u00c9 DA MIGLIORARE?<\/h2>\n\n\n\n

Innanzi tutto bisogna dire che circa l\u201911,5% delle infrastrutture installate non sono a regime. <\/p>\n\n\n\n

Dunque molte colonnine non sono utilizzabili <\/strong>dagli utenti, per via dei mancati allacci alla rete elettrica o per via di falle burocratiche che rallentano il processo di avvio.<\/p>\n\n\n\n

Altro dato pressoch\u00e9 negativo riguarda il numero limitato di colonnine in autostrada. Emerge, infatti, che i punti presenti ad oggi sono di circa 235, di cui 151 con ricarica Fast e Ultrafast<\/strong>. Che comunque sono +85 rispetto a marzo 2022.<\/p>\n\n\n\n

Purtroppo non \u00e8 irrilevante anche la differenza di omogeneit\u00e0 geografica. <\/p>\n\n\n\n

Il Nord Italia accoglie circa il 57% delle infrastrutture, il 23\/% \u00e8 situato al Centro Italia e solo il 20% si distribuiscono tra Sud e Isole.<\/p>\n\n\n\n

\u00c8 dunque evidente come la rete di ricarica elettrica per auto stia crescendo, ma allo stesso modo \u00e8 chiaro che c\u2019\u00e8 ancora molto da lavorare per lo sviluppo dei punti Veloci e Ultraveloci, essenziali per gli utenti elettrici che viaggiano su lunghe percorrenze.<\/p>\n\n\n\n

Se vuoi saperne di pi\u00f9 sulle auto elettriche, visita il sito di Carsoon.<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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