{"id":922,"date":"2023-01-18T14:13:09","date_gmt":"2023-01-18T13:13:09","guid":{"rendered":"https:\/\/carsoon.it\/blog\/?p=922"},"modified":"2023-02-03T14:31:23","modified_gmt":"2023-02-03T13:31:23","slug":"e-ulrtrafast-la-ricarica-targata-electra","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/carsoon.it\/blog\/e-ulrtrafast-la-ricarica-targata-electra\/","title":{"rendered":"\u00c8 ULTRAFAST LA RICARICA TARGATA ELECTRA."},"content":{"rendered":"\n

Elettrico per forza<\/strong>. Se non per l\u2019ambiente, certamente per gli investimenti. Nonostante qualche perplessit\u00e0, infatti, il futuro dell\u2019automotive non pu\u00f2 pi\u00f9 cambiare strada visto che, ad esempio, nell\u2019ultimo decennio il solo gruppo Renault-Nissan-Mitsubishi ha investito 10 miliardi di euro nell\u2019elettrificazione, e nei prossimi cinque anni ne stanzier\u00e0 altri 23, ovvero pi\u00f9 del doppio nella met\u00e0 del tempo.<\/p>\n\n\n\n

\u00abRivoluzione green? La verit\u00e0 \u00e8 che non siamo ancora pronti\u00bb<\/em><\/strong>. \u00c8 questa l\u2019analisi che il Co. Founder&Innovation Manager di Carsoon <\/a>Luciano Pace traccia rispetto alla transizione all\u2019auto elettrica, osservando dati e trend del mercato dell\u2019automotive che emergono dall\u2019attivit\u00e0 di Carsoon<\/a>, tra cui uno sorprendente: \u00abNegli ultimi mesi \u2013 ha spiegato Pace \u2013 abbiamo notato che molti utenti stanno cercando di vendere la propria auto elettrica seminuova, per tornare all\u2019auto tradizionale\u00bb<\/em>. Le cause? \u00abNon siamo pronti: persistono ancora troppe criticit\u00e0 legate ai costi e alle infrastrutture\u00bb.<\/em> La rete di colonnine per la ricarica della batteria, infatti, non \u00e8 omogenea in tutta Italia, con zone quasi completamente scoperte. A questo, poi, bisogna aggiungere il costo dell\u2019energia che si \u00e8 impennato dopo lo scoppio della guerra in Ucraina. \u00abMa ci sono anche motivi tecnici<\/em> \u2013 ha osservato Pace \u2013 Le batterie delle auto elettriche, ad esempio, in inverno durano un terzo rispetto all\u2019estate\u00bb.<\/em><\/p>\n\n\n\n

Ma che il processo di elettrificazione sia irreversibile, lo dimostra l\u2019arrivo in Italia di Electra, societ\u00e0 francese specializzata nella realizzazione e gestione di infrastrutture per la ricarica veloce e ultraveloce dei veicoli elettrici, che promette di realizzare una rete capillare di stazioni in grado di garantire una ricarica completa in 15-30 minuti.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Nel prossimo triennio Electra prevede di investire 200 milioni di euro e di installare 3.000 nuovi punti per la ricarica elettrica ultraveloce per posizionarsi come leader del settore. Oggi, su circa 35.000 punti di ricarica totali in Italia, solo 1.000 sono ultraveloci.<\/p>\n\n\n\n

\u00abElectra<\/em> – si legge in un comunicato – supporter\u00e0 l\u2019intero processo di installazione delle stazioni di ricarica presso parcheggi accessibili al pubblico di centri commerciali e supermercati, hotel e ristoranti, autogrill, prendendosi carico di tutti gli investimenti, assicurando agli utenti accessibilit\u00e0 24 ore al giorno e zero code, grazie alla possibilit\u00e0 di prenotare in anticipo la postazione di ricarica attraverso la app\u00bb.\u00a0<\/em><\/p>\n\n\n\n

L\u2019obiettivo di Electra \u00e8 distribuire oltre 8.000 punti di ricarica supercharger entro il 2030 in tutta Europa.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

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Elettrico per forza. Se non per l\u2019ambiente, certamente per gli investimenti. 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