Pare che ad oggi sulla nostra penisola vi siano oltre 30.000 colonnine fornitrici di ricarica elettrica per le auto.
Si tratta di un dato rivelato da Motus-E, un’associazione che ha creato una piattaforma che raccoglie e rappresenta ogni interessato della mobilità elettrica.
Crea una linea di dialogo tra i partecipanti, che vanno dai gestori delle infrastrutture ai costruttori, che favorisce in Italia la transizione verso la mobilità del futuro.
Se si considerano le statistiche fatte a fine dicembre 2020, nonostante la pandemia, ad oggi l’Italia registra 30.704 postazioni. La crescita è avvenuta soprattutto nel periodo che va da aprile a giugno 2022.
Effettivamente in questo lasso di tempo hanno aperto 2.847 punti di ricarica in più rispetto alle statistiche legate a marzo, che registravano 27.857 postazioni in 14.311 infrastrutture.
Mettendo a confronto le statistiche legate a giugno 2021, possiamo dire che la crescita registrata a distanza di un anno è pari al +32%. Hanno impiantato, infatti, 7.429 punti di ricarica elettrica per auto.
Se vogliamo prendere in considerazione anche il 2019 possiamo addirittura evincere un notevole +288% di nuove strutture, ovvero più di 10.000 nuovi punti di ricarica.
Ma, nonostante i numeri di cui abbiamo parlato precedentemente, bisogna anche sottolineare le difficoltà che ancora oggi si incontrano per strada.
COSA C’É DA MIGLIORARE?
Innanzi tutto bisogna dire che circa l’11,5% delle infrastrutture installate non sono a regime.
Dunque molte colonnine non sono utilizzabili dagli utenti, per via dei mancati allacci alla rete elettrica o per via di falle burocratiche che rallentano il processo di avvio.
Altro dato pressoché negativo riguarda il numero limitato di colonnine in autostrada. Emerge, infatti, che i punti presenti ad oggi sono di circa 235, di cui 151 con ricarica Fast e Ultrafast. Che comunque sono +85 rispetto a marzo 2022.
Purtroppo non è irrilevante anche la differenza di omogeneità geografica.
Il Nord Italia accoglie circa il 57% delle infrastrutture, il 23/% è situato al Centro Italia e solo il 20% si distribuiscono tra Sud e Isole.
È dunque evidente come la rete di ricarica elettrica per auto stia crescendo, ma allo stesso modo è chiaro che c’è ancora molto da lavorare per lo sviluppo dei punti Veloci e Ultraveloci, essenziali per gli utenti elettrici che viaggiano su lunghe percorrenze.
Se vuoi saperne di più sulle auto elettriche, visita il sito di Carsoon.