ECCO L’ECOBONUS 2024: TUTTO CIO’ CHE BISOGNA SAPERE

ECOBONUS

Un valore complessivo di circa 950 milioni di euro, operativo dall’inizio di maggio, quando sarà attiva la nuova piattaforma del Ministero dello Sviluppo Economico. L’Ecobonus tanto atteso è finalmente arrivato e a tanto ammontano i nuovi incentivi per chi decide di acquistare un’automobile nuova nel 2024. Nei giorni scorsi, infatti, si è finalmente concluso l’iter del nuovo decreto che stabilisce quali sono gli incentivi previsti per acquistare un’auto nuova. Come già accennato, l’ammontare dell’ecobonus per il 2024 è di circa 950 milioni di euro, con la distribuzione delle risorse che sarà articolata come segue: circa il 25% del pacchetto è destinato alle auto elettriche (240 milioni di euro), mentre oltre il 40% è riservato ai modelli con motore termico o ibride full (402 milioni di euro). Gli incentivi previsti dal nuovo Ecobonus 2024 variano a seconda dell’età e del livello di inquinamento del veicolo da rottamare, con un massimo di 11 mila euro per i modelli più vecchi. Si potrà accedere agli incentivi anche senza rottamazione, in questo caso il contributo massimo sarà di 6 mila euro.

Ma quali sono i requisiti richiesti? Per potere richiedere gli incentivi del nuovo bonus in fase di acquisto di una nuova auto saranno previste alcune condizioni. Innanzitutto la proprietà del veicolo acquistato (anche tramite finanziamento) deve essere mantenuta per almeno 12 mesi, con una dichiarazione di presa d’atto del mantenimento della proprietà del veicolo, che dovrà essere presentata al concessionario al momento dell’acquisto dell’automobile. Inoltre il veicolo consegnato per la rottamazione deve essere intestato da almeno 12 mesi al soggetto intestatario del nuovo veicolo, oppure a uno dei familiari conviventi alla data di acquisto del medesimo veicolo, ovvero, in caso di locazione finanziaria del veicolo nuovo, deve essere intestato, da almeno 12 mesi, al soggetto utilizzatore del veicolo o a uno dei familiari conviventi.

Capitolo emissioni: l’auto che si acquista deve avere un costo che viene differenziato in base alle emissioni del veicolo nuovo: per le elettriche 35mila euro, per le ibride plug-in 45mila euro, per le altre 35mila euro. In più viene riconosciuto un bonus dal valore differente in base alle emissioni del veicolo nuovo acquistato. Infine non sarà necessario rottamare un veicolo vecchio ma, se si vuole ottenere un bonus più elevato, il veicolo da rottamare deve essere di classe inferiore a euro 5.

Gli incentivi saranno maggiori per chi ha una vecchia auto da rottamare, ma solo se di classe Euro 0, 1, 2, 3 o 4. Solo per le famiglie più a basso reddito (ISEE inferiore ai 30.000 euro) è prevista la possibilità di rottamare un Euro 5, usufruendo di un bonus di 8 mila euro nella fascia 0-20 e di 5 mila euro in quella 21-60.
Prima fascia: tra 0 e 20 grammi di CO2/km, il bonus sarà di 11 mila euro in caso di rottamazione di un veicolo Euro 0, 1 o 2, di 10 mila euro in caso di rottamazione di un veicolo Euro 3 e di 9 mila euro in caso di rottamazione di un veicolo Euro 4. Senza rottamazione il contributo sarà di 6 mila euro.
Seconda fascia: tra 21 e 60 grammi di CO2/km, il bonus sarà di 8 mila euro in caso di rottamazione di un veicolo Euro 0, 1 o 2, di 6 mila euro in caso di rottamazione di un veicolo Euro 3 e di 5.500 euro in caso di rottamazione di un veicolo Euro 4. Senza rottamazione il contributo sarà di 4 mila euro.
Terza fascia: tra 61 e 135 grammi di CO2/km, il bonus sarà di 3 mila euro in caso di rottamazione di un veicolo Euro 0, 1 o 2, di 2 mila euro in caso di rottamazione di un veicolo Euro 3 e di 1.500 euro in caso di rottamazione di un veicolo Euro 4. Senza rottamazione non è prevista l’erogazione di alcun contributo.
Per le prime due fasce di emissione (0-20 e 21-60) è prevista inoltre la maggiorazione del 25% per singoli componenti di un nucleo familiare con ISEE inferiore ai 30 mila euro, a un massimo di 13.500 euro per le auto elettriche.

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